قم نیوز – شناخت پیستون و دلایل خرابی آن

این پیستون تعمیرنخواهد شد و باید تعویض شود , این پیستون در ماشینهایی مثل بی ام دبلیو و بنز و پورش به کارگیری می‌شد که تقریبا منسوخ شده است . البته در خود به جای نمک , ماده خنک کننده فریون دارد , 4g92 pistons از همین پیستون در موتور خودروهایی استعمال می گردد که در نواحی گرم میباشند و نسبتاً در همه فصول سال گرم میباشند . شیارها در نصیب بالایی دامنه قرار داشته و رینگها در درون آن جای میگیرند. دسته ریختهگری که فضای متخللی دارد و مقاومت گرمایی کاهش در خودروهایی حساس اقتدار پایینتر به کار گیری می گردد و مدل آهنگری که بافتی متراکم و توانا داراست برای ماشین های سنگین اصلی اقتدار فراتر مورد به کارگیری قرار میگیرد. پس جنس این قطعه متناسب حیاتی موتور گزینه لحاظ ساخته و طراحی می گردد . به همین راحتی , در صورتی که پیستون کمبود , قدرتی نیز ایجاد نمیشد چون قطعهای وجود نداشت تا بتواند سوخت را متراکم و آن‌گاه این فرآیند را انجام دهد , cr500 piston پس پیستون خودرو در همین حد کلیدی و ضروری هست . پس باید بتواند همین حرارت شدید را در اختیار گرفتن نماید هر چند که موتورهای کار کشته و قدرتمندی میباشند که حرارت زیاد زیادتری را تولید می‌کنند . ساخت توان اکثر یا شتاب عمده ؟ از آن ها در بعضی از خودرو های دیزلی لبریز توان استعمال می شود. قسمت کوچک شاتون به پیستون و نصیب بزرگتر آن به میل لنگ وصل میشود. ولی چرا شاتون کوتاه در سرعت تاثیر میگذارد ؟ وقتی از یک قطعه مکانیکی سخن میکنیم، می بایست برهان خرابیهای رایج آن را بیش از همگی چیز در به کارگیری ناصحیح جستوجو کنیم. هنگامی که یاتاقان سر بزرگ شاتون بیش از میزان سائیده می شود ، مقدار انحراف شعاعی شاتون بیش از میزان می شود و سبب به‌وجود داخل شدن لرزش پیچشی torsion vibration. به جهت پرهیز از پیدایش این خلل باید یاتاقان سر تبارک شاتون را هر گاه که موتور گشوده می شود مورد تحلیل و ترازو گیری قرار گیرد و مقدار لقی یا این که به عبارتی clearance آن آیتم اندازه گیری قرار گیرد به جهت همین عمل از یک فیلر گیج به کار گیری می شود که ان را فی مابین شاتون و یاتاقان قرار می دهند و بررسی کنید که مقدار همین لقی از میزان مجازی که از طرف سازنده در دفترچه تعمیراتی دستگاه دیتا شده است اکثر نباشد. حلقه چسباندن هنگامی رخ می دهد که رینگ، خواص ارتجاعی خود را از دست داده است، پیستون در باطن سیلندر به دشواری حرکت می نماید و روغن به مقدار مناسب تقسیم نمی شود. یادتان باشد که روغن نباید به مرحله بالای پیستون برسد زیرا سبب ساز تولید روغنسوزی خفیف شده که از منیفولد اگزوز دود آبی بیرون شده که به اصطلاح میگویند , این ماشین روغنسوزی داره . مثلا در یک سیلندر از جنس کامپوزیت اهمیت حجم ۵۰ سی سی همین لقی می تواند ۰.۰۰۱۵ اینچ باشد در صورتیکه برای یک موتور اساسی حجم ۱۲۰۰ سی سی از جور بوش فولادی که غالبا در ماشین های اسنو موبیل و یا این که خودرو های چمن زنی آیتم استفاده است این لقی می تواند حدود :.۰۰۵۵ تا .۰۰۷۵ اینچ باشد . در واقع موتور نیرو محرکه آیتم لحاظ خویش را از طریق همین قطعه اخذ می کند. حتمی میباشد در روزگار بده بستان پیستون، حلقه موتور را نیز تعویض کنید تا عملکرد قطعه خوبتر شود؛ همچنین از سلامت شاتون اطمینان حاصل نمایید و در رخ لزوم، شاتون را نیز تعویض کنید. هر چه فشار احتراق عمده باشد کار درزبندی حلقه های حجمی بهتر انجام می شوند. بیایید باهم ببینیم که چه پیستونی برای طراحی ما خوب تر میباشد ؟ حلقه یک واژه و کلمه انگلیسی (Ringe) میباشد که به همان صورت کلیدی در گویش ما متداول شده است و معنای آن رینگ است و در اصطلاح به حلقههای فلزی گفته میشود که در روی پیستون قرار میگیرند. در بخش اعظم ماشین ها بر روی هر پیستون 3 عدد رینگ قرار دارد.متریال استفاده در شده در مراحل تولید بوش و پیستون الدورا طبق نقشه های کارگاه با می باشد و در آن نیز از مولیبدن به کار گیری شده است که در برابر گرمای گاز مقاومت بیشتری ایجاد کرده است. ساخت مرزو بوم ترکیه هست . قدرت بسیار متعددی ایجاد خواهد شد و این قدرت نسبتاً 4 برابر قدرت تولیدی توسط پیستون لاغر با شاتون کوتاه است . پیستون قطعهای تقریبا استوانهای شکل است؛ تقریبا از آن روی که سازندگان همین قطعه، به میزان ناچیز به آن شکل بیضوی میدهند چرا که به دمای پیستون به هنگام حرکت ماشین به شدت بالا می‌رود و حتی ممکن میباشد به دماهایی چون 2200 جايگاه سانتیگراد نیز برسد و این امر باعث انبساط پیستون میشود و در همین موقعیت می باشد که پیستون صورت استوانهای به خود میگیرد. اگر دوست دارید همین نوشتار را داشته باشید و مایل به دریافت دیتاها بسیار بیشتر در آیتم پیستون قهوه لطفا به مشاهده از وب وبسایت ما.